État de disponibilité: | |
---|---|
Quantité: | |
XLP
PK
8428330000
Le déclencheur de convoyeur est principalement composé d'un cadre de déclenchement, d'un groupe de poulies, d'un groupe de rouleaux, d'une unité d'entraînement, d'une roue mobile et d'une trémie, etc. Le déclencheur de convoyeur peut décharger le matériau du convoyeur à bande de type TD75 ou DTII vers un point arbitraire et empiler ou distribuer le matériau avec une utilisation maximale. du champ de travail. Les avantages du déclencheur de convoyeur sont : structure compacte et raisonnable, fonctionnement fiable, longue durée de vie, entretien pratique, faible coût de maintenance, il est largement utilisé dans les mines, l'énergie électrique, la métallurgie, le charbon, le port, les matériaux de construction et autres les industries.
Le déclencheur de convoyeur est principalement composé d'un cadre de déclenchement, d'un groupe de poulies, d'un groupe de rouleaux, d'une unité d'entraînement, d'une roue mobile et d'une trémie, etc. Le déclencheur de convoyeur peut décharger le matériau du convoyeur à bande de type TD75 ou DTII vers un point arbitraire et empiler ou distribuer le matériau avec une utilisation maximale. du champ de travail. Les avantages du déclencheur de convoyeur sont : structure compacte et raisonnable, fonctionnement fiable, longue durée de vie, entretien pratique, faible coût de maintenance, il est largement utilisé dans les mines, l'énergie électrique, la métallurgie, le charbon, le port, les matériaux de construction et autres les industries.
1 ● La décharge de matériau d'un seul côté ou de deux côtés peut être réalisée
●Idéal pour le convoyeur à bande avec l'exigence de déchargement du matériau
● Un dispositif d'étanchéité de goulotte peut être ajouté pour les matériaux contenant beaucoup de poussière
● Une largeur de bande de 500 mm à 2 000 mm peut être facultative pour répondre à différentes capacités
● Les convoyeurs à bande conviennent à de nombreux types différents de matériaux en vrac
● Plusieurs points de décharge et différents points de décharge peuvent être réalisés
● Performances stables, installation facile et maintenance pratique
● Le convoyeur Tripper peut être installé sur tout convoyeur à bande nouveau ou existant
Largeur de la bande transporteuse à bande qui correspond au convoyeur tripper : _____ mm
Matériel à traiter : _____
Densité apparente : _____t/m3
Capacité de manutention_____t/h
Taille moyenne du matériau d'alimentation : ___ mm
Max.taille du matériau d'alimentation : _____mm
Distance de marche : ______m
Alimentation de travail : ____V___HZ
1. Analyse des défauts
Il est courant que le chariot de déchargement du convoyeur à bande ne démarre pas, ce qui entraîne généralement un blocage du calendrier de production.Dans ce cas, les techniciens doivent vérifier à temps, trouver le problème et effectuer la maintenance en temps opportun.Il peut y avoir de nombreuses raisons pour lesquelles le chariot de déchargement du convoyeur à bande ne fonctionne pas, et la situation spécifique doit être analysée en fonction de la situation réelle.
2. Raisons courantes
1. Panne électrique : le chariot de déchargement du convoyeur à bande peut ne pas fonctionner en raison d'une panne électrique.Par exemple, un mauvais contact des fils, le vieillissement de la ligne, des dommages au moteur et d'autres conditions peuvent provoquer une panne électrique, empêchant ainsi le wagon de déchargement du convoyeur à bande de fonctionner.
2. Défaillance mécanique : Une défaillance mécanique est également l'une des raisons pour lesquelles le chariot de déchargement du convoyeur ne fonctionne pas.Par exemple, une défaillance mécanique causée par des dommages à la roue, à la suspension, au moteur et à d'autres pièces entraînera le déchargement du wagon du convoyeur à bande.
3. Défaillance hydraulique : si le système hydraulique tombe en panne, comme une fuite d'huile hydraulique, des dommages à la pompe, etc., le véhicule de déchargement du convoyeur à bande ne fonctionnera pas.