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Poulie de tambour d'entraînement de convoyeur à bande robuste

  • Norme technologique : DTII(A)
  • Diamètre de la poulie : 250/315/400/500/630/800/1000/1250 mm
  • Largeur de poulie : 600/750/950/1150/1400/1600 mm
  • Matériau de la coque de la poulie : Q235A
  • Matériau de l'arbre Acier 45 #
  • Type de surface de poulie : Surface lisse, recouverte de caoutchouc, moulée en caoutchouc
État de disponibilité:
Quantité:
  • PK

  • 8428399000

Description du produit
Introduction

poulie de convoyeur-4


La poulie de tambour d'entraînement de convoyeur à bande robuste est utilisée pour soutenir la bande transporteuse afin qu'elle puisse supporter le poids du matériau et transmettre la traction pour assurer le fonctionnement stable de la bande transporteuse.Le tambour de transfert de force est généralement composé de tubes en acier, de pneus, de roulements, de joints, etc.

Le tambour du convoyeur à bande est le composant principal du dispositif de transmission du convoyeur à bande. Sa classification comprend principalement le tambour de transfert de force, le tambour de décélération, le tambour d'entraînement et d'autres types.Lors de la sélection des tambours, il est nécessaire de prendre en compte de nombreux facteurs tels que la nature du matériau et l'environnement de travail, et de choisir le bon tambour pour obtenir le meilleur effet de transport.

Photo

Année 9Année 2


Phénomène d'usure du tambour


1. La raison de l'apparition du phénomène d'usure

Grâce à une inspection sur place, il peut être constaté que l'écart de conception entre le support du tambour et le tambour est trop petit et qu'en même temps, la distance longitudinale des trous réservés dans la fondation de génie civil est inférieure à la distance entre le support de tambour.Lors du fonctionnement de la courroie, l'accumulation de débris lors du trajet retour n'est pas nettoyée, provoquant un frottement sur la couche adhésive.Cependant, pour des raisons de conception, la principale raison de l'usure du revêtement du tambour est due à la faible distance entre le support du tambour et le tambour, et la distance longitudinale du trou réservé à la fondation est inférieure à la distance entre le support du tambour, ce qui il est difficile de gérer les matériaux accumulés en temps opportun.En plus d'être influencés par la technologie de conception du caoutchouc de revêtement, les facteurs environnementaux sur site sont la cause secondaire des dommages locaux causés à l'équipement de revêtement en caoutchouc.


2. Mesures correctives

Pendant le processus de conception, le support du tambour est étendu longitudinalement et connecté au support du convoyeur à bande pour augmenter sa stabilité.Dans le même temps, des ajustements opportuns doivent être apportés aux premier et deuxième processus du tambour à tête de courroie pour garantir qu'il soit dans les meilleures conditions de fonctionnement.Une fois l'alimentation terminée, nettoyez la bande transporteuse en temps opportun pour assurer l'espace entre le tambour et la fondation.


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sur: 
En vertu d'un: 
Henan Pingyuan Mining Machinery Co., Ltd. se spécialise dans diverses productions de machines minières telles que crible vibrant, convoyeur à bande, élévateur à godets, convoyeur à vis et certaines pièces de rechange, etc. La recherche et le développement, la production et la vente sont formés dans un système intégral.

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